8613072 자동차 AC 압축기 CR14 7PK 닛산 NP300 2000-2010 WXNS022

제품 설명

8613072 자동차 AC 압축기 CR14 7PK 닛산 NP300 2000-2010 WXNS022

파라미터:

압축기 클러치 문제

압축기 클러치 문제로 인해 AC 압축기의 작동에 문제가 발생할 수 있습니다.압축기 클러치는 벨트와 롤리에 의해 엔진에 연결되어 필요에 따라 압축기를 켜고 끄는 사이클을 허용이것은 압축기의 마모를 줄이고 차가운 공기가 필요하지 않을 때 엔진이 압축기를 끄는 것을 허용함으로써 연료 경제를 향상시키는 데 도움이됩니다.

그러나 압축기 클러치 에 문제가 발생할 수 있다. 한 가지 잠재적 인 문제 는 클러치 가 분리 되지 못하여 압축기가 운전 도중 계속 작동 하게 되는 것 이다.반대로, 클러치도 전혀 연결되지 않아 압축기가 작동하지 않을 수 있습니다. 이 두 가지 시나리오 모두 바람직하지 않습니다.

때때로 클러치를 수리하는 것이 가능하지만 일반적으로 압축기와 클러치 단위를 완전히 교체하는 것이 좋습니다.이것은 최적의 기능과 AC 시스템의 성능을 보장.

압축기는 증발기에서 냉각 가스를 흡수하는 역할을 하며, 냉각 과정에 중요한 역할을 합니다. 냉각 가스가 압축기에 들어가면,증발기의 압력이 감소합니다.이 낮은 압력으로 인해 냉각제는 낮은 온도에서 증발하여 차가운 증기가 형성됩니다.

A/C 압축기는 이 차가운 증기를 압축하여 작동합니다. 압축 과정에서 냉각 기체는 뜨거워집니다. 이 열을 분산시키기 위해,가열된 냉각 가스는 파이프를 통해 응축기로 운반됩니다.응축기에서 냉매는 다시 액화되어 그 과정에서 열을 방출합니다.

액화 된 후, 냉각제는 냉각이 필요한 영역으로 향한다. 이 영역, 일반적으로 승객 부 compartment에서, 냉각제는 들어오는 공기로부터 열을 흡수한다.열 을 흡수 하는 것 으로 인해 냉각물질 은 다시 가스 로 변하게 된다, 순환을 완료.

그 후 가스 냉각물 은 증발기에 다시 들어가 다음 라운드 를 위해 압축기 에 흡수 된다. 압축기 는 그 다음 압축 과정을 반복 하여 냉각 주기 를 유지 한다.이 과정 내내, 냉각제는 지속적으로 열을 흡수하고 방출하여 냉각을 제공하기 때문에 기체에서 액체로 그리고 그 반대의 여러 가지 상태로 변화합니다.

작동 원칙

자동차 에어컨 압축기의 기본 작동 원리는 저압의 차가운 가스 (일반적으로 냉매) 를 구동 장치를 통해 압축기의 구멍으로 빨아 들이는 것입니다.그리고 고압과 고온 가스로 압축합니다..

압축기는 보통 피스톤 또는 나사 압축기를 사용한다. 피스톤 압축기에서, 피스톤은 구덩이 안에서 위아래로 움직이며, 차가운 가스는 피스톤의 움직임에 의해 압축된다.스루프 압축기에압축기의 압축 과정은 차가운 가스의 압력과 온도를 증가시킵니다.고압 및 고온 가스는 그 다음 응축기에 들어가 고압 뜨거운 가스로 변환됩니다 열 방출, 그 다음 팽창 밸브를 통해 냉각 및 확장, 그리고 마지막으로 다시 순환을 준비하기 위해 증발기에 입력합니다.

프로세스 전반에 걸쳐 압축기는 압축 및 변환 기능을 제공하며 자동차 에어컨 냉각 주기를 실현하는 핵심 구성 요소 중 하나입니다.

고객 들 의 증언