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2006-2010 자동차 AC 압축기 혼다 CRV / 크로스투어 자동차 / 치프타 RE4 2.4 TRSE09 7PK

최소 주문 수량 : 50 가격 : Competitive
포장 세부 사항 : 중립 포장 배달 시간 : 30 일
지불 조건 : 서부 동맹, T/T, Paypal 공급 능력 : 매월 50,000
원래 장소: 중국 브랜드 이름: WNRLN
모델 번호: WXHD013

상세 정보

상품 종류: 에어 컨디셔너 컴프레서 어울립니다: 혼다 CRV / 크로스투어 자동차 / 치프타 RE4 2.4
사이즈: 표준 크기 부품번호: 38810RZAA01/38810RWCA02
년 모델: 2006-2010 홈: 7PK
하이 라이트:

차 에어 컨디셔너 압축기

,

자동 공기조화 압축기 보충

제품 설명

2006-2010 자동차 AC 압축기 혼다 CRV / 크로스투어 자동차 / 치프타 RE4 2.4 TRSE09 7PK

매개 변수 :

자동차는 합니다 혼다 CRV / 크로스투어 자동차 / 치프타 RE4 2.4를 위해
압축기 모델 TRSE09
전압 12V
냉각제 R134a
년 모델 2006-2010
어떤 OE

8643296/38810RZAA01/38810RWCA02/38810RWCA03

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38800RZB510/TRSE093786/TRSE093753/TRSE093764

기록 당신이 이 부품이 미안하지만, 당신의 차량에 적합할 것이라는 것을 확인하기 위해 원조를 필요로 하면 그 해 우리에게 당신의 오래된 제품, OEM과 /or의 사진을 보내세요 우리가 당신을 위해 그것을 확인할 수 있도록 모델과 당신의 차량의 엔진 크기를 만드세요 . 우리는 또한 이 제품이 당신의 차에 적합할 것이라는 것을 확인하기 위해 호환성 차트를 사용한다고 충고합니다.

2006-2010 자동차 AC 압축기 혼다 CRV / 크로스투어 자동차 / 치프타 RE4 2.4 TRSE09 7PK 02006-2010 자동차 AC 압축기 혼다 CRV / 크로스투어 자동차 / 치프타 RE4 2.4 TRSE09 7PK 1

2006-2010 자동차 AC 압축기 혼다 CRV / 크로스투어 자동차 / 치프타 RE4 2.4 TRSE09 7PK 2

기술 정보 :

당신이 알 필요가 있는 것

만약 당신이 에어컨 압축기를 대체하고 있다면, 당신이 이유에 따라 제도의 추가적 구성 요소를 대체할 준비가 되어야 합니다 왜 당신 자신의 것 이

압축기가 실패했습니다. 아래 제공된 정보는 당신이 타임즈 지와 돈을 절약할 수 있도록 도와 주게 되었습니다.

1.) 압축기는 내부로 장악당하 /를 잠갔습니다 :

당신의 압축기가 내부로 잡았으면 그것은 제도 또는 제도가 인 불충분한 냉매 또는 오일 인에 기인했습니다

내부 부품의 고장을 야기시킨 압축기의 과열로 이어지면서, 차단했습니다.

눈에 보이는 증상 :

압축기에서 기름은 검고 / 또는, 그 안에서 알루미늄 입자를 가지고 있습니다. 잡아챈 벨트 또는 언제 에어컨이 있는지

켜져 엔진은 그것이 꺼질 것이라고 느낍니다.

당신이 하여야 하는 것 :

1. 에어컨 압축기를 대체하세요 (PAG 오일을 추가하는 것을 확인하세요)

2. 리시버 드라이어 / 축적자를 대체하세요

3. 팽창 밸브 / 오리피스관을 대체하세요

4. 에이/씨 전력선, 콘덴서와 증발기를 분출시키는 것 REQUIRED이고 (우리가 대체하기 위해 전문적으로 추천합니다

팔 위의 도입 이후 현대 차량 위의 콘덴서는 너무 작아서 급증이 모두를 제거하지 않을 것입니다

불순물).

5. 30 - 45 분을 위한 시스템을 진공기기로 청소하세요. 이것은 시스템에서 어떠한 수분도 제거할 것입니다.

6. 냉매의 정확한 양을 시스템에 더하세요.

7. 압축기가 냉매와 오일을 순환시킬 수 있게 허락하기 위해 약 3 분에 대하여 설정하여 가장 낮은 팬에 차량을 운영하세요.

목록화된 추가 부품을 교체하도록 중요하다는 이유는 있습니다기 때문에 당신이 a를 추가하면

이컨타민이티드 시스템, 압축기에 대한 새로운 압축기는 오염을 순환시킬 것이고, 결국 다시 위로 잠길 것입니다

압축기 :

1) 로터리 베인 - 파나소닉

회전식 베인 압축기는 3 또는 4 베인과 주의깊게 모양이 형성된 것으로 회전자로 구성됩니다

회전자 하우징. 압축기 축이 회전한 것처럼, 베인과 주택은 챔버를 형성합니다.

R134a는 작되는 이러한 챔버 안으로 흡기구를 통하여 끌어내집니다

회전자는 돕니다. 방출 포트는 가스가 완전히 압축되는 억에 위치합니다.

베인은 원심력과 윤활유에 의해 회전자 하우징에 반대하여 밀봉됩니다. 더

기름통과 오일 펌프는 토출 측에 위치하여서, 높은 압역들이 기름을 칩니다

오일 펌프를 통하여 그리고 나서 더에 반대하여 밀봉된 그들을 유지하는 베인의 토대 위에

회전자 하우징.

동안 압축기로부터 이따금씩 베인 소음을 낭비하고 들릴 수 있습니다. 이것은 더에 기인합니다

에어컨 시스템을 순환하기 위해 윤활유를 위해 잡힌 시간.

2)스크롤식 - 산댄

이 압축기는 2 스크롤과 고유한 디지안을 사용합니다, 고쳐진 1와 1가 움직일 수 있습니다, 양쪽이 백지가 끼워집니다.

움직일 수 있는 나선형은 궤도에 유능하거나, 실제로 완전히 회전한 것 없이 흔들립니다. 가동 스크롤은 연결됩니다

집중적 태도 를 경유하는 입력 축에.

움직일 수 있는 나선형이 고정된 나선형 내에서 진동한 것처럼, 수많은 주머니는 나선형 사이에 형성됩니다. 로서

냉각제가 인 사이즈의 이러한 주머니 감소는 압착되었습니다, 압력이 증가하고, 방출됩니다

압축기 중에 후부에 방출 포트에 있는 리드 밸브를 통하여.

3)가변 스트로크 - 해리슨 V5

델포이 (해리슨) V5 압축기는 비순환 가변 용적형 압축기입니다.

압축기는 에어컨 시스템 요구를 모든 운영 상태에서 만나기 위해 능력을 제어하기 위해 치환을 변경합니다. 압축기는 5 (V5) 실린더 축 방향 피스톤 디자인에서 가변 각도 와블 판을 특징으로 합니다.

치환은 후방 실린더 헤드에 위치한 벨로즈 작동되는 조절 밸브에 의해 제어됩니다. 이 제어밸브는 시스템 흡인 압 또는 에어컨 시스템 요구에 느끼고 응답합니다.

압축기 크랭크실 압력에 대한 규정을 통하여, 와블 판은 굽고 그러므로 압축기 변위가 변하기 쉽습니다.

일반적으로, 압축기 배출 압력은 훨씬 압축기 크랭크 케이스보다 더 큽니다. 그것이 압축기 흡입 압력보다 크거나 같습니다.

최대 변위에, 압축기 크랭크실 압력은 압축기 흡입 압력과 동일합니다.

감소되거나 최소 치환에, 압축기 크랭크실 압력은 흡인 압보다 더 큽니다.

압축기와 탑재 & 드라이브 :

탑재 & 드라이브

엔진, 벨트 긴장 원통, 압축기에 압축기를 탑재하기 위해 브라켓으로 구성됩니다

벨트를 운전하고 아마 그리고 덤으로 크랭크축을 위한 도르래를 운전하세요.

압축기 탑재

각각 플레이트, 무쇠, 철강 또는 알루미늄의 제조되게, 이 브라켓은 전시하여야 합니다

우수한 소음 흡수 품질은 특히 피스톤을 사용하면 압축기를 타이핑하세요.

휴지 폴리

정상적으로 벨트 조정 메카니즘과 함께 사용된 작은 도르래가 또한 언제를 사용했습니다

벨트는 벨트 진동을 흡수하기 위해 도르래 사이의 장거리를 가지고 있습니다.

구동 도르레

약간의 차량은 이것들에서, 에어컨 구동 벨트를 수용하기 위한 여분 도르래를 가지고 있지 않습니다

경우 여분 도르래가 현존하는 크랭크축 풀리 위에 탈퇴당합니다.

위기 :

위기는 계자 코일이 에너지가 공급될 때 압축기 입력 축에 회전자 도르래를 연결하도록 설계됩니다. 위기는 엔진 크랭크축에서 구동 벨트에 의한 압축기까지 권력을 전하는데 사용됩니다.

위기가 종사되지 않을 때 압축기 축은 회전하지 않고 냉매가 회전자 도르래 자유 휠을 순환시키지 않습니다. 계자 코일은 실제로 전자석이고 한때 그것에게 에너지를 공급했고 압력과 순환성 냉각제를 일으키면서, 압축기 내부의가 돌게 하여 함께 회전자 도르래와 압력판을 잠그면서, 그것을 향하여 압력판을 끌어냅니다.

증발 :

그것을 증기 (가스로) 바꾸기 위해 충분한 열이 액체 물질에 추가될 때 사용된 용어가 되세요. 예를 들면, 물이 끓을 때.

이 조건은 에어컨 시스템 이내에 발생합니다.

콘덴서 :

응축기 기능은 열교환기의 역할을 하고 환기가 가온에서 흘러나올 수 있게 허락하는 것입니다

냉각기 외부 공기에 대한 냉각제.

콘덴서에 들어가는 R134a는 고압력 고온 증기일 것입니다. R134a로서

응축 기열의 관을 통한 증기 여행은 냉각기 대기에 떨어져서 주어집니다 ; 더

냉매 증기는 액체 상태로 압축하고 바꿉니다.

지금 다량의 열은 R134a에 의해 떨어져서 주어집니다. 냉각제는 지금 뜨거운 것 일 것입니다,

고압 액.

설계 사양

1)뱀춤

콘덴서의 이런 유형은 관의 사이에서 냉각 지느러미로 뒤로 그 자체 PRP1 똘똘 감기는 한 장관형으로 구성됩니다.

2006-2010 자동차 AC 압축기 혼다 CRV / 크로스투어 자동차 / 치프타 RE4 2.4 TRSE09 7PK 3

2)병렬 흐름 디자인

(R134a에 대하여 권고됩니다)

이 디자인은 매우 크로스 플로식 라디에이터와 유사합니다. (서펜타인형과 같이) 한 도입을 통한 차게하는 진행 대신에, 그것은 지금 수많은 도입을 여행할 수 있습니다. 이것은 더 큰 냉각기를 위한 표면적에게 연락하기 위한 대기를 줄 것입니다.

2006-2010 자동차 AC 압축기 혼다 CRV / 크로스투어 자동차 / 치프타 RE4 2.4 TRSE09 7PK 4

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