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12V 압축기 자동차 에어컨 VS16E 6PK 977013R000

최소 주문 수량 : 3PCS 가격 : Negotiable
포장 세부 사항 : 당신의 필요조건에 따라 중립 패킹 및 우리의 자신의 상표 패킹 또는 주문을 받아서 만들어진 패킹. 배달 시간 : 30 일
지불 조건 : 서부 동맹, L/C, T/T, paypal MoneyGram 공급 능력 : 한달 50000pcs
원래 장소: 광 동, 중국 브랜드 이름: WNRLN
인증: SGS/IS09001 모델 번호: WXKA007

상세 정보

항목 번호.: WXKA007 자동차는 합니다: 기아 옵티마/현대 소나타/그랜저 2.0/2.4/3.0
전압: 12v 크기: 표준 크기
홈: 6PK 압축기 유형: VS16E
년 모델: 2009-2016년 OEM 번호: 977013R000/F500EB9AC04/F500EB9AC03
하이 라이트:

차 ac 압축기 보충

,

자동차 부속 압축기

제품 설명

12V 압축기 자동차 에어컨 VS16E 6PK 977013R000

 

 

파라미터:

모델 번호

 

 

WXKA007

 

 

자동차 모델

 

 

기아 옵티마/현대 소나타/그란데어 2.0/2.4/3.0

 

 

종류

 

 

AC 압축기

 

 

연도 모델

 

 

2009~2016년

 

 

압축기 유형

 

 

VS16E

 

 

OE NO

 

 

977013R000/F500EB9AC04/F500EB9AC03

 

 

 

 

 

 

 

12V 압축기 자동차 에어컨 VS16E 6PK 977013R000 012V 압축기 자동차 에어컨 VS16E 6PK 977013R000 1

 

 

 

압축기:

 

1) 로터리 베인 - 파나소닉

로터리 밸브 압축기는 3~4개의 밸브가 있는 로터와 조심스럽게 모양을 잡은 로터 하우스로 구성된다. 압축자 샤프트가 회전함에 따라, 밸브와 하우스는 챔버를 형성한다.

 

R134a는 흡수 포트를 통해 로터가 회전함에 따라 작아지는 이 방으로 끌어당겨집니다. 배charge 포트는 가스가 완전히 압축되는 지점에 위치합니다.잎은 원심력 및 윤활유로 로터 하우스에 의해 밀폐됩니다오일 덤프와 오일 펌프는 배출 쪽에 위치합니다.그래서 고압은 오일 펌프를 통해 기름을 강요하고 그 다음 로터 하우징에 그들을 밀폐 유지 페인 밑에.

 

노동 상태 에서 압축기 에서 간헐적 인 윙윙 소리가 들릴 수 있다. 이것은 A/C 시스템 을 통해 윤유가 순환 하는 데 걸리는 시간 때문 이다.

 

2) 스크롤 타입 - Sanden

이 압축기는 두 개의 스롤로 독특한 디자인을 사용합니다. 하나는 고정되고 다른 하나는 이동합니다. 둘 다 겹잎이 있습니다. 이동 스파이럴은 실제로 완전히 회전하지 않고도 궤도를 돌거나 흔들 수 있습니다.이동 스롤은 동심 베어링을 통해 입력 샤프트에 연결되어 있습니다.

이동 스피럴이 고정 스피럴 안에 진동할 때, 스피럴 사이에 여러 개의 주머니가 형성됩니다. 이 주머니가 크기가 줄어들면서 냉각제는 압축됩니다.압력이 증가하고 압축기의 뒷 부분의 배charge 포트에서 캔 밸브를 통해 배포됩니다..

 

3) 변동 스턴트 - 해리슨 V5

델피 (하리슨) V5 압축기는 사이클이 아닌 변동 압축기입니다.

압축기는 모든 운영 조건에서 A/C 시스템 수요를 충족시키기 위해 압축량에서 제어 용량을 변화시킵니다.압축기는 5 실린더 (V5) 축적 피스톤 디자인에서 변각 흔들림 판을 갖추고 있습니다.

이동은 후방 실린더 헤드에 위치한 벨로 작동 제어 밸브에 의해 제어됩니다. 이 제어 밸브는 시스템 흡수 압력 또는 A / C 시스템 요구에 감지하고 반응합니다.

압축기 캔케스 압력의 조절을 통해, 흔들림 판 각도, 따라서 압축기 이동은 변동됩니다.

일반적으로 압축기 배열 압력은 압축기 캔케스보다 훨씬 크며 압축기 흡입 압력보다 크거나 같습니다.

 

최대 압력에서 압축기의 캔케스 압력은 압축기의 흡입 압력에 같습니다.

저축 또는 최소 압력에서 압축기의 캔케스 압력은 흡수 압력보다 크다.

 

 

 

압축기에 대한 일반적인 문제:

 

1냉각물 누출: 시간이 지남에 따라 AC 시스템 내의 냉각물은 누출을 일으킬 수 있으며, 결과적으로 냉각 성능이 감소하고 다른 구성 요소에 대한 잠재적 인 손상이 발생할 수 있습니다.

 

2. 압축기 문제: 압축기는 냉각물질의 순환에 책임이 있으며, 마모가 쉽다. 일반적인 문제로는 압축기 고장, 클러치 문제 또는 누출이 있다.

 

3. 블로어 모터 고장: 블로어 모터는 객실에 공기를 불어 넣습니다. 모터가 고장 나 고장 났다면 공기의 흐름이 약하거나 전혀 없을 수 있습니다.

 

4. 콘덴서 문제: 차량 앞쪽에 위치한 콘덴서는 잔해, 바위 또는 사고로 손상 될 수 있습니다. 손상 된 콘덴서는 냉각 효율을 줄일 수 있습니다.

 

5전기 문제: 고장 난 배선, 부러진 피지, 또는 고장 난 스위치와 같은 전기 부품에 대한 문제로 AC 시스템의 작동에 영향을 줄 수 있습니다.

 

6막힌 또는 막힌 환기구: 축적 된 먼지, 잔해 또는 환기를 막는 물체는 공기 흐름을 제한하고 AC 시스템의 냉각 용량을 감소시킬 수 있습니다.

 

7팽창 밸브 또는 증발기 문제: 팽창 밸브 또는 증발기에 장애 또는 누출과 같은 문제로 인해 부적절한 냉각 및 불충분한 온도 조절이 발생할 수 있습니다.

 

 

 

 

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