10PA15C 4PK 오토 AC 압축기 기아 리오 1214012200 2000-2005 WXKA055

제품 설명

10PA15C 4PK 오토 AC 압축기 기아 리오 1214012200 2000-2005 WXKA055

파라미터:

압축기:

1) 로터리 베인 - 파나소닉

로터리 밸브 압축기는 3~4개의 밸브가 있는 로터와 조심스럽게 모양을 잡은 로터 하우스로 구성된다. 압축자 샤프트가 회전함에 따라, 밸브와 하우스는 챔버를 형성한다.

R134a는 흡수 포트를 통해 로터가 회전함에 따라 작아지는 이 방으로 끌어당겨집니다. 배charge 포트는 가스가 완전히 압축되는 지점에 위치합니다.잎은 원심력 및 윤활유로 로터 하우스에 의해 밀폐됩니다오일 덤프와 오일 펌프는 배출 쪽에 위치합니다.그래서 고압은 오일 펌프를 통해 기름을 강요하고 그 다음 로터 하우징에 그들을 밀폐 유지 페인 밑에.

노동 상태 에서 압축기 에서 간헐적 인 윙윙 소리가 들릴 수 있다. 이것은 A/C 시스템 을 통해 윤유가 순환 하는 데 걸리는 시간 때문 이다.

2) 스크롤 타입 - Sanden

이 압축기는 두 개의 스롤로 독특한 디자인을 사용합니다. 하나는 고정되고 다른 하나는 이동합니다. 둘 다 겹잎이 있습니다. 이동 스파이럴은 실제로 완전히 회전하지 않고도 궤도를 돌거나 흔들 수 있습니다.이동 스롤은 동심 베어링을 통해 입력 샤프트에 연결되어 있습니다.

이동 스피럴이 고정 스피럴 안에 진동할 때, 스피럴 사이에 여러 개의 주머니가 형성됩니다. 이 주머니가 크기가 줄어들면서 냉각제는 압축됩니다.압력이 증가하고 압축기의 뒷 부분의 배charge 포트에서 캔 밸브를 통해 배포됩니다..

3) 변동 스턴트 - 해리슨 V5

델피 (하리슨) V5 압축기는 사이클이 아닌 변동 압축기입니다.

압축기는 모든 운영 조건에서 A/C 시스템 수요를 충족시키기 위해 압축량에서 제어 용량을 변화시킵니다.압축기는 5 실린더 (V5) 축적 피스톤 디자인에서 변각 흔들림 판을 갖추고 있습니다.

이동은 후방 실린더 헤드에 위치한 벨로 작동 제어 밸브에 의해 제어됩니다. 이 제어 밸브는 시스템 흡수 압력 또는 A / C 시스템 요구에 감지하고 반응합니다.

압축기 캔케스 압력의 조절을 통해, 흔들림 판 각도, 따라서 압축기 이동은 변동됩니다.

일반적으로 압축기 배열 압력은 압축기 캔케스보다 훨씬 크며 압축기 흡입 압력보다 크거나 같습니다.

압축기에 대한 일반적인 문제:

1냉각물 누출: 시간이 지남에 따라 AC 시스템 내의 냉각물은 누출을 일으킬 수 있으며, 결과적으로 냉각 성능이 감소하고 다른 구성 요소에 대한 잠재적 인 손상이 발생할 수 있습니다.

2. 압축기 문제: 압축기는 냉각물질의 순환에 책임이 있으며, 마모가 쉽다. 일반적인 문제로는 압축기 고장, 클러치 문제 또는 누출이 있다.

3. 블로어 모터 고장: 블로어 모터는 객실에 공기를 불어 넣습니다. 모터가 고장 나 고장 났다면 공기의 흐름이 약하거나 전혀 없을 수 있습니다.

4. 콘덴서 문제: 차량 앞쪽에 위치한 콘덴서는 잔해, 바위 또는 사고로 손상 될 수 있습니다. 손상 된 콘덴서는 냉각 효율을 줄일 수 있습니다.

5전기 문제: 고장 난 배선, 부러진 피지, 또는 고장 난 스위치와 같은 전기 부품에 대한 문제로 AC 시스템의 작동에 영향을 줄 수 있습니다.

6막힌 또는 막힌 환기구: 축적 된 먼지, 잔해 또는 환기를 막는 물체는 공기 흐름을 제한하고 AC 시스템의 냉각 용량을 감소시킬 수 있습니다.

7팽창 밸브 또는 증발기 문제: 팽창 밸브 또는 증발기에 장애 또는 누출과 같은 문제로 인해 부적절한 냉각 및 불충분한 온도 조절이 발생할 수 있습니다.

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