DKS17DS 자동차 에어컨 압축기 168663 140872 포드 머스탱5.8 2010-2014 WXFD134

제품 설명

DKS17DS 자동차 에어컨 압축기 168663 140872 포드 머스탱5.8 2010-2014 WXFD134
 

자동차의 에어컨 압축기는 차가운, 편안한 공기를 공급하기 위해 냉각기를 펌프합니다. 냉각기가 순환하지 않으면 자동차는 내부를 냉각할 수 없습니다.에어컨 시스템이 따뜻한 공기를 생산하도록 만드는.
 
파라미터:

상품 사진

 
압축기:
 
1) 로터리 베인 - 파나소닉
로터리 밸브 압축기는 3~4개의 밸브가 있는 로터와 조심스럽게 모양을 잡은 로터 하우스로 구성된다. 압축자 샤프트가 회전함에 따라, 밸브와 하우스는 챔버를 형성한다.
 
R134a는 흡수 포트를 통해 로터가 회전함에 따라 작아지는 이 방으로 끌어당겨집니다. 배charge 포트는 가스가 완전히 압축되는 지점에 위치합니다.잎은 원심력 및 윤활유로 로터 하우스에 의해 밀폐됩니다오일 덤프와 오일 펌프는 배출 쪽에 위치합니다.그래서 고압은 오일 펌프를 통해 기름을 강요하고 그 다음 로터 하우징에 그들을 밀폐 유지 페인 밑에.
 
노동 상태 에서 압축기 에서 간헐적 인 윙윙 소리가 들릴 수 있다. 이것은 A/C 시스템 을 통해 윤유가 순환 하는 데 걸리는 시간 때문 이다.
 
2) 스크롤 타입 - Sanden
이 압축기는 두 개의 스롤로 독특한 디자인을 사용합니다. 하나는 고정되고 다른 하나는 이동합니다. 둘 다 겹잎이 있습니다. 이동 스파이럴은 실제로 완전히 회전하지 않고도 궤도를 돌거나 흔들 수 있습니다.이동 스롤은 동심 베어링을 통해 입력 샤프트에 연결되어 있습니다.
이동 스피럴이 고정 스피럴 안에 진동할 때, 스피럴 사이에 여러 개의 주머니가 형성됩니다. 이 주머니가 크기가 줄어들면서 냉각제는 압축됩니다.압력이 증가하고 압축기의 뒷 부분의 배charge 포트에서 캔 밸브를 통해 배포됩니다..
 
3) 변동 스턴트 - 해리슨 V5
델피 (하리슨) V5 압축기는 사이클이 아닌 변동 압축기입니다.
압축기는 모든 운영 조건에서 A/C 시스템 수요를 충족시키기 위해 압축량에서 제어 용량을 변화시킵니다.압축기는 5 실린더 (V5) 축적 피스톤 디자인에서 변각 흔들림 판을 갖추고 있습니다.
이동은 후방 실린더 헤드에 위치한 벨로 작동 제어 밸브에 의해 제어됩니다. 이 제어 밸브는 시스템 흡수 압력 또는 A / C 시스템 요구에 감지하고 반응합니다.
압축기 캔케스 압력의 조절을 통해, 흔들림 판 각도, 따라서 압축기 이동은 변동됩니다.
일반적으로 압축기 배열 압력은 압축기 캔케스보다 훨씬 크며 압축기 흡입 압력보다 크거나 같습니다.
 
 
 
 
압축기 및 마운트 & 드라이브:
 
마운트 & 드라이브
압축기를 엔진에 장착하는 브래킷, 벨트 라일러 롤리, 압축기 드라이브 벨트 및 캔크 샤프트에 추가 드라이브 롤리.
 
압축기 장착
판, 철, 강철 또는 알루미늄으로 제조 된 이 브래킷은
특히 피스톤형 압축기를 사용하는 경우 우수한 소음 흡수 품질.
 
롤러 롤리
일반적으로 벨트 조절 장치와 함께 사용되는 작은 롤리, 벨트 진동을 흡수하기 위해 벨트가 롤리 사이에 긴 거리를 가지고있을 때도 사용됩니다.
 
드라이브 롤리
일부 차량에는 A/C 드라이브 벨트를 수용 할 수있는 추가 롤리가 없습니다.
이 경우, 기존 크랜크 샤프트 롤리에 추가 롤리가 꽂혀 있습니다.
 
 

창고/배급