BMW 3/5/7/X3/X5 E38/E39/E46/E83 3.0/4.4를 위한 년 1998-2007 자동차 AC 압축기

1998-2007년 자동차 AC 압축기 BMW 3/5/7/X3/X5 E38/E39/E46/E83 3.0/44

파라미터:

제품 사진:

이론

에어컨 의 원칙

(확장 밸브 시스템)

1)고압 쪽

압축기에 들어가는 저압 R134a 증기는 압축되어 고압/온도 R134a 증기가 된다. 이 증기는 윤활유와 함께 응축기로 순환된다.고압/온도 증기가 응축기를 통과하면서, 열은 냉각된 주변 공기 중으로 방출되어 응축 튜브를 통과하여 증기를 액체로 응축합니다.이 고압/온도 액체는 필터 건조기를 통해 작은 변수 오리피스가 압축기가 밀어내는 제한을 제공하는 확장 밸브로 이동합니다..

2)압력 측면

압축기에서 흡입은 TX 밸브의 작은 변수 구멍을 통해 고압/온도 액체 R134a를 A/C 시스템의 저압 쪽으로 끌어당깁니다.

The R134a is now under low pressure/temperature vapor where heat from the cabin being blown over the evaporator coil surface is absorbed into the colder low pressure refrigerant The R134a is then pulled through the evaporator and into the

압축기

A/C 사이클은 R134a 증기가 압축되고 압력 하에 방출됨에 따라 다시 시작됩니다.

3)열 전달

R134a는 낮은 압력 측면에서는 추운 상태이며 증발기에서 이동하는 공기로부터 많은 양의 열을 흡수 할 수 있습니다.

R134a는 HIGH-PRESSURE 쪽에서는 HOT이고 냉각기 위로 이동하는 차가운 주변 공기는 그로부터 열을 흡수할 수 있습니다.

요약

-R134a 압력이낮은, R134at온도는낮은.

- R134a 압력이높은, R134a 온도는높은.

기술 정보

알아야 할 것 들

만약 당신이 A/C 압축기를 교체한다면, 당신은 당신의 자신의 이유에 따라 시스템에서 추가 구성 요소를 교체할 준비가되어 있어야 합니다.

압축기가 고장 났어요. 아래 정보 는 시간 과 돈 을 절약 하는 데 도움 이 되기 위해 마련 되었습니다.

1.) 압축기 내부 잠금/구속:

당신의 압축기가 내부로 꽉 잡혔다면 그것은 시스템에 충분한 냉각물 또는 오일 때문이거나 시스템이

압축기의 과열로 인해 내부 부품의 고장이 발생했습니다.

눈에 보이는 증상:

압축기에 있는 기름은 검은색이고/또는 알루미늄 입자가 있습니다. 벨트가 찢어지거나

켜면 엔진이 꺼질 것 같네요.

해야 할 일:

1. A / C 압축기를 교체 (PAG 오일을 추가하는 것을 확인하십시오)

2수신기 건조기 / 축전기를 교체

3확장 밸브 / 오리피스 튜브를 교체

4A / C 라인, 콘덴서 및 증발기를 닦는 것이 필요합니다 (우리는 전문적으로 교체하는 것이 좋습니다.

현대 차량의 응축기 때문에 지느러미의 통로가 너무 작아서 빨래는 모든 것을 제거하지 않습니다.

오염물질).

530~45분 동안 시스템을 진공하십시오. 이것은 시스템 내의 모든 수분을 제거합니다.

6- 시스템에 적절한 양의 냉각제를 첨가합니다.

7약 3 분 동안 가장 낮은 팬 설정에 차량을 실행 압축기가 냉각수와 오일을 순환 할 수 있도록.

추가적인 부분을 교체하는 것이 중요한 이유는

새로운 압축기로 오염된 시스템, 압축기는 오염 물질을 순환하고 결국 다시 잠금