자동차 에어컨 DCP05003 압축기 BMW3/5/7 1991-2001 WXBM001

DCP05003 64521385161 자동차 에어컨 압축기 BMW3/5/7 E32/E34/E36 WXBM001

파라미터:

이론- 젠장에어컨 의 원칙

(확장 밸브 시스템)

1)고압 쪽

압축기에 들어가는 저압 R134a 증기는 압축되어 고압/온도 R134a 증기가 된다. 이 증기는 윤활유와 함께 응축기로 순환된다.고압/온도 증기가 응축기를 통과하면서, 열은 냉각된 주변 공기 중으로 방출되어 응축 튜브를 통과하여 증기를 액체로 응축합니다.이 고압/온도 액체는 필터 건조기를 통해 작은 변수 오리피스가 압축기가 밀어내는 제한을 제공하는 확장 밸브로 이동합니다..

2)압력 측면

압축기에서 흡입은 TX 밸브의 작은 변수 구멍을 통해 고압/온도 액체 R134a를 A/C 시스템의 저압 쪽으로 끌어당깁니다.

The R134a is now under low pressure/temperature vapor where heat from the cabin being blown over the evaporator coil surface is absorbed into the colder low pressure refrigerant The R134a is then pulled through the evaporator and into the

압축기

A/C 사이클은 R134a 증기가 압축되고 압력 하에 방출됨에 따라 다시 시작됩니다.

3)열 전달

R134a는 낮은 압력 측면에서는 추운 상태이며 증발기에서 이동하는 공기로부터 많은 양의 열을 흡수 할 수 있습니다.

R134a는 HIGH-PRESSURE 쪽에서는 HOT이고 냉각기 위로 이동하는 차가운 주변 공기는 그로부터 열을 흡수할 수 있습니다.

요약

-R134a 압력이낮은, R134at온도는낮은.

- R134a 압력이높은, R134a 온도는높은.

AC 자동차 압축기의 작동 원리

닫힌 AC 시스템에서는 증발기에 있는 프리온의 냉각은 압력의 급격한 변화로 발생합니다. 고압의 액체 프리온은 좁은 구멍을 통해 통과합니다.원자화 및 즉각 냉각. The task of the compressor is to pump refrigerant (freon) from the low-pressure circuit (from the condenser radiator) to the high-pressure circuit (to the evaporator radiator) with its simultaneous compression, 즉 온도가 상승하는 것을 의미합니다. 콘덴서에서 프리온은 냉각되고 액체 상태로 변하고 다시 콘덴서로 들어갑니다.AC 압축기는 때때로 시스템의 "심장"으로 언급됩니다, 그래서 그 원활한 작동은 에어컨의 정상적인 작동에 매우 중요합니다. 동시에 압축기는 또한 많이 부하됩니다.