977012K001 VS12N 6PK 자동차 AC 에어컨 압축기 12V

977012K001 VS12N 6PK 자동차 AC 에어컨 압축기 12V

파라미터:

참석하세요E전시회

우리는 많은 국내외 전시회에 참가하여 우리의 고품질 팀과 관심있는 서비스를 보여주고 국내외 시장을 개발했습니다.-----"우리는 당신이 원하는 신뢰할 수 있는 회사입니다, 그리고 우리는 당신의 신뢰를 받을 자격이 있습니다. "

자동차 에어컨 시스템이 고장 났을 때 가장 흔한 원인은 다음과 같습니다.

1. 냉각물질의 부족: 공기가 뜨거워지면 이것은 종종 주요 문제입니다. 낮은 냉각물질 수준은 일반적으로 누출로 인해 발생하며, 이는 마비 된 튜브 또는 느슨한 연결으로 인해 발생할 수 있습니다.당신은 자동차 부품 상점에서 충전 키트와 시스템을 재충전 할 수 있습니다그러나 이 접근 방식은 단점이 있습니다. 그것은 시스템을 과부하하여 성능에 영향을 줄 수 있으며 문제를 일으키는 근본적인 누출을 해결하지 않습니다.

2고장 난 압축기: 압축기가 고장 난 경우, 전체 A/C 시스템은 작동 하지 않습니다. 압축기의 클러치, 시스템 전원을 공급하는 롤리와 연결, 경우에 따라 범인이 될 수 있습니다.이건 비교적 작은 수리입니다.. 벨트 구동 A/C 장치가 있는 차량에서, 클러치는 압축기를 켜고 끄는 것을 허용합니다. (참고: 하이브리드 및 EV의 전기 모터 구동 A/C 장치에는 클러치가 없습니다.) 때때로,문제는 피질이 부러진 것만큼 간단할 수 있습니다..

3고장 압력 스위치: 두 가지 압력 스위치가 냉각 물질을 모니터링합니다. 압력이 너무 높거나 낮아지면 압축기는 안전상의 이유로 종료됩니다.작동하지 않는 A/C 시스템으로 이어집니다..

4손상 된 응축기: 라디에이터의 앞쪽에 위치한 응축기는 A/C 냉각제를 냉각시킵니다. 그 위에 부딪히는 잔해는 막힘이나 손상을 일으킬 수 있습니다. 노화와 마모는 또한 응축기의 고장으로 기여할 수 있습니다.일반적으로, 자동차의 A/C 콘덴서는 약 10 년의 규칙적인 사용 후에 교체해야합니다.

5. 고장난 응축기 팬 응축기는 에어컨 시스템에서 냉각기를 냉각하는 팬에 의존합니다. 팬이 작동하지 않으면,당신은 A/C가 낮은 속도로 객실을 효과적으로 냉각하지 않는다는 것을 알 수 있습니다부딪히는 소리나 험난한 소리를 들을 수도 있고, 차가 주차되어 있을 때 팬이 작동하지 않을 수도 있습니다.

6센서 장애 차량의 기후 제어 시스템은 다양한 센서에 의존하여 공기 온도를 정확하게 조절합니다. 이 센서 중 하나가 고장 났다면,시스템 성능에 영향을 줄 수 있습니다..

7막힌 객실 공기 필터 자동차 의 기후 조절 시스템 은 먼지, 꽃가루, 그리고 다른 입자 들 을 객실 밖으로 내보내지 않도록 필터를 사용 한다.이 객실 공기 필터가 막히고 정기적으로 교체되지 않으면, 그것은 시스템의 냉각 능력에 영향을 줄 수 있습니다.

8고장난 믹스 도어 액추에이터 에어컨 시스템은 믹스 도어 액추에이터를 가지고 있는데, 믹스 도어 액추에이터는 차가거나 뜨거운 공기를 객실에 전달합니다.작동이 안 되는 액추에이터 때문일 수 있습니다..

9고장 된 헤드 유닛 시스템의 다른 모든 구성 요소가 올바르게 작동하는 경우 중앙 제어 장치 (온도 제어 장치가 위치하는 곳) 가 문제가 될 수 있습니다.이것은 배선 문제로 인해 발생할 수 있습니다.새로운 차량에서는 컴퓨터화된 온도 조절 장치와 모터 하의 기계적 A/C 부품에 연결하는 전자 신호에 문제가 있습니다.

AC 압축기는 차가운 것이 아니라 시원합니다

자동차 에어컨 압축기 들 은 사실 시원 한 것 이지만, 차가운 것 으로 잘못 생각 해서는 안 된다. 이 중요 한 부품 들 은 자동차 에어컨 시스템 의 효율적 인 기능 에 결정적 인 역할 을 한다.

자동차 에어컨 시스템은 차량 객실 내부의 온도와 습도를 조절하도록 설계되어 외부 날씨에 관계없이 편안한 운전 경험을 제공합니다.압축기는 이 시스템의 핵심 부분입니다., 시스템 전체에 냉각 물질을 압력화하고 순환시키는 데 책임이 있습니다.

에어컨이 켜지면 압축기가 냉각 가스를 압축합니다. 일반적으로 R134a 또는 R1234yf와 같은 화학 물질의 혼합물입니다. 냉각 가스가 압축되면압축 과정으로 인해 온도가 크게 증가합니다.압축기는 이 과정에서 뜨거워지지만, 차가운 공기를 직접 방출하지 않습니다.

압축 된 냉매 는 그 다음 가열 교환기 로 작용 하는 응축기 로 이동 한다. 여기 에서 가열 된 압축 된 기체는 그 열 을 외부 환경 으로 방출 한다. 그 결과,기체에서 고압 액체로 전환되는 냉매그 다음은 수신기 건조기 또는 축전기에 향하여 냉장료에 존재하는 습기 또는 불순물을 제거합니다.

수신기 건조기 나 축전기 에서, 냉매 는 확장 밸브 나 구멍 튜브 로 흐른다. 이 장치 들 은 냉매 의 압력 을 낮추는 데 도움 이 되고, 냉매 는 급속 히 팽창 하게 된다.그 온도가 낮아집니다.냉각제는 이제 차의 대시보드 또는 에어컨 내부에 위치한 증발기에 들어갑니다.

증발기는 마법의 장소입니다. 저압 액체 냉각제는 증발기를 통과하면서 주변 공기로부터 열을 흡수합니다.이 열 전달 과정 은 공기를 냉각 시킨다, 그 후 환기를 통해 차량 객실에 불어 들어서 신선하고 편안한 분위기를 제공합니다. 냉각제는 열을 흡수 할 때 저압 가스 상태로 다시 증발합니다.

마지막으로, 저압 가스 냉각제는 압축기에 다시 들어가서 순환이 다시 시작됩니다.압축기의 역할은 시스템 전체에 대한 냉각수 압력과 흐름을 유지하는 데 결정적입니다, 일관된 냉각 성능을 보장합니다.