OEM 93194040 9520051KA0 DKV08R 4PK 자동차 에어컨 컴프레서 스즈키 스플래시 오펠 아질라 1.2 WXOP019용

OEM 93194040 9520051KA0 DKV08R 4PK 자동차 에어컨 컴프레서 스즈키 스플래시/오펠 아질라 1.2 WXOP019용

차량의 에어컨 컴프레서는 냉매를 펌핑하여 차량에 시원하고 쾌적한 공기를 제공합니다. 냉매가 순환하지 않으면 차량 내부가 시원해지지 않아 에어컨 시스템에서 따뜻한 공기만 나오게 됩니다.

매개변수:

상품 사진

컴프레서:

1) 로터리 베인 - 파나소닉

로터리 베인 컴프레서는 3개 또는 4개의 베인과 정밀하게 성형된 로터 하우징을 갖춘 로터를 포함합니다. 컴프레서 샤프트가 회전함에 따라 베인과 하우징이 챔버를 형성합니다.

R134a는 흡입구를 통해 이 챔버로 흡입되며, 로터가 회전함에 따라 챔버의 크기가 작아집니다. 토출구는 가스가 완전히 압축되는 지점에 위치합니다. 베인은 원심력과 윤활유에 의해 로터 하우징에 밀봉됩니다. 오일 섬프와 오일 펌프는 토출구 측에 위치하여 고압이 오일 펌프를 통해 베인의 바닥으로 오일을 밀어 넣어 로터 하우징에 밀봉되도록 합니다.

아이들링 중에는 컴프레서에서 간헐적인 베인 소음이 들릴 수 있습니다. 이는 에어컨 시스템을 통해 윤활유가 순환하는 데 걸리는 시간 때문입니다.

2) 스크롤 타입 - 산덴

이 컴프레서는 고정된 스크롤 하나와 움직이는 스크롤 하나, 두 개의 스크롤을 사용하며 서로 맞물려 있습니다. 움직이는 나선은 완전히 회전하지 않고 궤도를 그리거나 진동할 수 있습니다. 움직이는 스크롤은 동심 베어링을 통해 입력 샤프트에 연결됩니다.

움직이는 나선이 고정된 나선 내에서 진동함에 따라 나선 사이에 여러 개의 포켓이 형성됩니다. 이 포켓의 크기가 줄어들면서 냉매가 압축되고 압력이 증가하여 컴프레서 후면의 토출구에 있는 리드 밸브를 통해 배출됩니다.

3) 가변 스트로크 - 해리슨 V5

델파이(해리슨) V5 컴프레서는 비순환식 가변 용량 컴프레서입니다.

컴프레서는 모든 작동 조건에서 에어컨 시스템의 요구 사항을 충족하기 위해 용량을 제어하기 위해 용량을 변경합니다. 이 컴프레서는 5개의 실린더(V5) 축 피스톤 설계에 가변 각도 워블 플레이트를 특징으로 합니다.

용량은 후면 실린더 헤드에 위치한 벨로우즈 작동 제어 밸브에 의해 제어됩니다. 이 제어 밸브는 시스템 흡입 압력 또는 에어컨 시스템 요구 사항을 감지하고 응답합니다.

컴프레서 크랭크케이스 압력을 조절함으로써 워블 플레이트 각도, 따라서 컴프레서 용량이 가변됩니다.

일반적으로 컴프레서 토출 압력은 컴프레서 크랭크케이스 압력보다 훨씬 큽니다. 이는 컴프레서 흡입 압력보다 크거나 같습니다.

최대 용량에서 컴프레서 크랭크케이스 압력은 컴프레서 흡입 압력과 같습니다.

감소 또는 최소 용량에서 컴프레서 크랭크케이스 압력은 흡입 압력보다 큽니다.

제품 설명

1. 빠른 냉각: 강력하고 견고한 컴프레서 덕분에 냉각 기능이 빠르고 꾸준하게 작동합니다. 또한 열 방출에도 뛰어납니다.

2. 안정적이고 강력한 압력: 에어컨 컴프레서는 강력한 모터로 구동되어 높은 압력을 생성하여 압축 및 전달되어 효과적인 냉각을 달성합니다.

3. 에너지 절약 및 소음 감소: 에어컨 압축 시스템은 연료 소비를 절약하여 전반적인 연료 비용을 절감하는 데 도움이 됩니다. 소음 및 진동 감소는 운전 경험을 크게 향상시킵니다.

4. 철저한 테스트 및 쉬운 설치: 배송 전에 포괄적인 기능 테스트가 수행됩니다. 충분한 냉동유가 있어 교체가 용이합니다. 용접, 조정 또는 개조가 필요하지 않습니다.