R134a 자동차 에어컨 압축기 Sabrina를 위해 Baic Senova를 위해 ATC086-P39A WXSK052

자동차용 A/C 압축기

A/C 압축기는 냉동 A/C 루프의 주력 요소이며 기술적으로 가장 복잡한 구성 요소입니다.

자동차 압축기 기술은 크게 세 가지가 있습니다.

1피스톤형 압축기
피스톤 유형은 가장 일반적입니다. 이 유형은 스와시 플레이트 기술과 흔들림 플레이트 기술을 포함합니다.

2회전형 압축기
회전형 압축기 로터의 주축은 중심과 일치합니다.

3. 스크롤형 압축기
스크롤 타입 압축기의 굴절은 고속 회전 효과를 얻기 위해 압력을 만듭니다.

압축기 클러치 문제

압축기 클러치 문제로 인해 AC 압축기의 작동에 문제가 발생할 수 있습니다.압축기 클러치는 벨트와 롤리에 의해 엔진에 연결되어 필요에 따라 압축기를 켜고 끄는 사이클을 허용이것은 압축기의 마모를 줄이고 차가운 공기가 필요하지 않을 때 엔진이 압축기를 끄는 것을 허용함으로써 연료 경제를 향상시키는 데 도움이됩니다.

그러나 압축기 클러치 에 문제가 발생할 수 있다. 한 가지 잠재적 인 문제 는 클러치 가 분리 되지 못하여 압축기가 운전 도중 계속 작동 하게 되는 것 이다.반대로, 클러치도 전혀 연결되지 않아 압축기가 작동하지 않을 수 있습니다. 이 두 가지 시나리오 모두 바람직하지 않습니다.

때때로 클러치를 수리하는 것이 가능하지만 일반적으로 압축기와 클러치 단위를 완전히 교체하는 것이 좋습니다.이것은 최적의 기능과 AC 시스템의 성능을 보장.

압축기는 증발기에서 냉각 가스를 흡수하는 역할을 하며, 냉각 과정에 중요한 역할을 합니다. 냉각 가스가 압축기에 들어가면,증발기의 압력이 감소합니다.이 낮은 압력으로 인해 냉각제는 낮은 온도에서 증발하여 차가운 증기가 형성됩니다.

A/C 압축기는 이 차가운 증기를 압축하여 작동합니다. 압축 과정에서 냉각 기체는 뜨거워집니다. 이 열을 분산시키기 위해,가열된 냉각 가스는 파이프를 통해 응축기로 운반됩니다.응축기에서 냉매는 다시 액화되어 그 과정에서 열을 방출합니다.

액화 된 후, 냉각제는 냉각이 필요한 영역으로 향한다. 이 영역, 일반적으로 승객 부 compartment에서, 냉각제는 들어오는 공기로부터 열을 흡수한다.열 을 흡수 하는 것 으로 인해 냉각물질 은 다시 가스 로 변하게 된다, 순환을 완료.

그 후 가스 냉각물 은 증발기에 다시 들어가 다음 라운드 를 위해 압축기 에 흡수 된다. 압축기 는 그 다음 압축 과정을 반복 하여 냉각 순환 을 유지 한다.이 과정 내내, 냉각제는 지속적으로 열을 흡수하고 방출하여 냉각을 제공하기 때문에 기체에서 액체로 그리고 그 반대의 여러 가지 상태로 변화합니다.