DCP99832 오토 AC 압축기 SV06E 트럭 압축기 쿠보타 모로카 WXTK382

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파라미터:

제품 사진:

클러치:

클러치는 필드 코일이 전기를 공급받을 때 로터 롤리를 압축기 입력 샤프트에 연결하도록 설계되었습니다.클러치 는 드라이브 벨트 를 통해 엔진 크랭크 샤프트 에서 압축기에 전력을 전송 하는 데 사용 됩니다..

클러치가 작동하지 않을 때 압축자 샤프트가 회전하지 않고 냉매가 순환하지 않습니다. 로터 롤리 무료 바퀴.한 번 활성화되면 압력판을 끌어 당깁니다., 로터 롤리와 압력판을 함께 잠그고 압축기의 내부가 회전하여 압력을 만들고 냉각 물질을 순환시킵니다.

증발:

액체물질에 충분한 열을 첨가하여 증기 (가스) 로 변화시키는 용어이다. 예를 들어 물을 끓일 때 사용된다.

이 조건은 A / C 내에서 발생합니다 시스템.

콘덴서:

콘덴서 기능은 열 교환기로 작용하여 뜨거운 냉각 물질에서 냉각 외부 공기로 열을 흐르게합니다.

R134a 가 응축기에 들어가는 것은 고압 고온 증기입니다. R134a 증기가 응축기의 튜브를 통해 이동함에 따라 열은 더 차가운 주변 공기로 방출됩니다.

냉각기 증기가 응고되고 액체 상태로 변합니다.

이 시점에서 R134a는 많은 양의 열을 방출합니다. 냉각제는 이제 뜨겁고 고압 액체입니다.

자동차 에어컨 시스템의 주요 구성 요소 전형적인 자동차 에어컨 시스템은 몇 가지 주요 구성 요소로 구성됩니다.

그 중에는 다음과 같은 것들이 있습니다.

• 압축기: 압축기 는 AC 시스템 의 핵심 이다. 냉각 가스를 압축 하여 그 온도 와 압력을 증가 시킨다.

• 응축기: 응축기 는 차량 의 라디에이터 앞 에 위치 하고 있으며, 열 교환기 로 작용 한다. 압축 된 냉각물 을 냉각 시키며, 가스 상태 에서 액체 상태 로 변화 시킨다.

• 팽창 밸브: 팽창 밸브 는 에파워터 에 있는 냉매물질 의 흐름을 제어 한다. 이 는 압력 을 줄이고 냉매물질 이 급속 히 팽창 하여 온도 하락 을 초래 한다.

• 증발기: 증발기는 일반적으로 대시보드 내부 또는 난방 시스템의 근처에 위치하고 있습니다. 그것은 객실에서 열을 흡수하고 액체 냉각제를 증발시켜 공기를 냉각합니다.

• 수신기 / 건조기: 수신기 / 건조기는 냉각물질에서 수분과 오염 물질을 제거하는 데 책임이 있습니다. 또한 시스템이 필요로 할 때까지 냉각물질을 저장합니다.이 핵심 부품 들 은 자동차 내 에 있는 공기를 냉각 시키고 비습 시키기 위해 함께 일 합니다, 특히 더운 날씨에 편안한 운전 경험을 제공합니다.