RC.600.159 82292901 BC4471009090 자동차 AC 압축기 10P15 OREL IMP WXVW046

RC.600.159 82292901 BC4471009090 Car AC Compressor 10P15 For OREL For IMP WXVW046

자동차 압축기는 에어컨 시스템의 핵심 부품입니다.그것은 고 온도 및 고 압력 가스로 냉각 물질을 압축하고 순환을 통해 자동차의 공기를 냉각하는 책임이자동차의 에어컨 스위치를 켜면 압축기가 활성화되어 작동합니다.그리고 열 교환을 위해 증발기와 콘덴세서에 냉각 물질을 순환합니다.이 과정은 차 안의 공기를 냉각하고 탈습시켜 편안한 운전 환경을 제공합니다.차량의 에어컨의 효과와 정상적인 작동은 압축기의 작동 상태에 크게 달려 있습니다..
 
 
 
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 자동차 에어컨 (A/C) 압축기의 종류

1피스톤 (반환) 압축기

• 메커니즘: 크랭크 샤프트에 의해 구동되는 피스톤을 사용하여 냉매를 압축합니다.
• 하위 유형:고정된 이동량: 켜면 연속적으로 실행됩니다 (옛 디자인)
• 변수 이동: 냉각 수요에 맞게 피스톤 스트로크를 조절합니다.
• 신청서: 오래된 차량과 무거운 차량에서 흔합니다.
• 장점: 내구성 있고 간단한 디자인
• 단점: 변동속도에서 효율성이 떨어지고 진동이 더 높습니다.

2. 스와시 플레이트 압축기

• 메커니즘: 회전하는 스와시 플레이트를 사용하여 여러 피스톤을 병렬 동작으로 구동합니다.
• 운영: 고정각 스와시 플레이트 → 고정 이동.조정 가능한 각 스와시 플레이트 → 변동 이동 (예를 들어,덴소 7SB/10SB 시리즈) 의 내용입니다.
• 신청서: 현대 자동차 (토요타, 혼다 등) 에서 널리 사용됩니다.
• 장점: 원활한 작동, 교차형보다 더 나은 효율성.
• 단점: 복잡한 구조, 윤활에 민감합니다.

3로터리 베인 압축기

• 메커니즘: 냉매를 압축하기 위해 특기적인 방 안에 회전하는 잎을 사용합니다.
• 운영:반은 중원압력으로 인해 들어와/나갑니다. 압축 챔버를 만들어냅니다.

4스롤 (스파이럴) 압축기

• 메커니즘: 두 개의 나선 모양의 스롤을 사용합니다. 하나는 고정되어 있고 다른 하나는 궤도를 돌고 있습니다. 냉매를 압축하기 위해.
• 운영: 피스톤이나 밸브가 없어 기계적 마모를 줄입니다.
• 신청서: 하이브리드/전기차에서 점점 더 많이 사용되고 있습니다.도요타 프라이우스) 의 내용입니다.
• 장점: 극도로 효율적이고 소음도 낮고 진동도 적습니다.
• 단점: 제조비용이 비싸고, 잔해에 민감하다.

5변동 압축기(예를 들어,휘저기판 / 휘저기판 종류)

• 메커니즘: 냉각 수요에 따라 이동량을 조절합니다 (밸브 제어 또는 스와시 플레이트 각도를 통해).
• 운영:
• 자전거 타는 시간을 줄이고 효율성과 편안함을 향상시킵니다.
• 일부 디자인에서는 클러치가 없습니다 (예를 들어,해리슨 V5, 샌든 SD7V16) 의 내용입니다.
• 신청서: 현대 연료 절감 차량에서 흔히 볼 수 있습니다.
• 장점: 더 나은 연료 절약, 더 부드러운 온도 조절.
• 단점: 복잡하고 높은 수리 비용
• 신청서: 일부 유럽 및 아시아 차량에서 흔합니다.
• 장점: 컴팩트하고 조용하며 고속에서도 효율적입니다.
• 단점: 시간이 지남에 따라 바늘을 마르고, 정밀한 윤활이 필요합니다.

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