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자동차 AC 압축기 RC.600.358 38800RSJE010M2 38800RB7Z020M201 HONDA를 위한 FIT 2008 WXHD015
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자동차 AC 압축기 RC.600.358 38800RSJE010M2 38800RB7Z020M201 HONDA를 위한 FIT 2008 WXHD015

Place of Origin China
브랜드 이름 WNRLN
인증 SGS/IS09001
Model Number WXHD015
제품 세부 정보
Product name:
WXHD015
Voltage:
12V
OEM:
RC.600.358 38800RSJE010M2 38800RB7Z020M201
Compressor Model:
TRSE07
car make:
For HONDA For FIT 2008
Size:
Standard Size
Warranty:
1 Year
Grooves:
5PK
지불 및 배송 조건
Minimum Order Quantity
Competitive
가격
Competitive
Packaging Details
Neutral packing and ourown brand packing orcustomized packing according to your requirement.
Delivery Time
30 days
Payment Terms
Western Union, T/T,Paypal
Supply Ability
50000 Per Month
제품 설명

자동차 AC 압축기 RC.600.358 38800RSJE010M2 38800RB7Z020M201 HONDA를 위한 FIT 2008 WXTK303


파라미터:

 

모델 번호

 

WXHD015

 

자동차 모델

 

HONDA를 위한 FIT 2008

 

종류

 

자동차 AC 압축기

 

압축기 유형

 

TRSE07 5PK

 

OE NO

 

38800RSJE010M2/38800RB7Z020M201/38800RB7Z510M2/38800RB7Z51

 

 

 

제품 사진
 

자동차 AC 압축기 RC.600.358 38800RSJE010M2 38800RB7Z020M201 HONDA를 위한 FIT 2008 WXHD015 0자동차 AC 압축기 RC.600.358 38800RSJE010M2 38800RB7Z020M201 HONDA를 위한 FIT 2008 WXHD015 1

 

 

 

 

 
 

자동차 AC 압축기 고장 원인 5가지

  •  

 

1-유유가 부족함 (유가 부족함)

  • 원인:부적절하거나 손상된 상태PAG/에스터 오일마찰과 과열을 증가시킵니다.

 

  • 결과:부착된 베어링, 마비된 피스톤, 또는 내부 손상

 

  • 예방 방법:항상 AC 시스템을 정비할 때 오일을 확인/충전합니다.

 

2냉각기 누출

  • 원인:균열 된 튜브, 고장 난 오링, 또는 부식 된 픽팅은 냉각물 (그리고 기름) 이 빠져나갈 수 있게 한다.

 

  • 결과:낮은 냉각물질 압력으로 압축기가 과도하게 작동하여 과열이 발생합니다.

 

  • 예방 방법:누출물 을 정기적으로 검사 하고 즉시 수리 하십시오.

 

3오염 (폐기물/습기)

  • 원인:금속 조각, 먼지 또는 습기가 시스템으로 들어오는 이유는 유지 보수가 좋지 않거나 전 부품 고장이 있기 때문입니다.

 

  • 결과:막힌 확장 밸브, 손상 된 압축 밸브 또는 막힌 통로

 

  • 예방 방법:대체수신기 건조기/배전기그리고 압축기가 고장 났을 때 시스템을 씻어내야 합니다.

 

4전기 또는 클러치 고장

  • 원인:고장난 배선, 릴레이 문제, 또는 마비된 클러치 코일은 제대로 연결되는 것을 방해합니다.

 

  • 결과:압축기가 켜지지 않거나, 너무 미끄러지기 때문에 클러치가 불타게 됩니다.

 

  • 예방 방법:진단 과정에서 전기 부품 (클러치 틈, 릴레이, 피지) 을 테스트합니다.

 

5과도한 압력 또는 과열

  • 원인:막힌 응축기, 고장난 냉각 팬, 과부하 냉각물

 

  • 결과:높은 압력으로 압축기가 가열되어 밀폐 누출이나 기계적인 고장이 발생합니다.

 

  • 예방 방법:콘덴서에서 적절한 공기 흐름을 보장하고 냉각물 충전.


 
 

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